普通v带，盖茨联组三角带怎么用，若取m=03，则平均mv =0.51=1.7m 。在其他条件相同的情况下， v带传
动较平带传动的工作能力提高了很多。
窄v带传动是近年来国际上普遍应用的一种v带传动。带的承载层采用合成纤维绳或钢丝
绳。普通v带高与节宽比为0.7，窄v带高与节宽比为09。窄v带有spz、spa、spb和
spc四种型号，其结构和有关尺寸已标准化。窄v带承载能力高，盖茨联组三角带怎么样，滞后损失少。窄v带传
动的允许速度可达40~ 50m/s，适用于大功率且结构要求紧凑的传动。
同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，南通盖茨联组三角带，v<50m/s，p<300kw，i<10，对于要求同步的传动也可用于低速传动。同步带传动早在1900年已有人研究并多次提出---，但其实用化却是在二次以后。由于同步带是一种兼有链、齿轮、三角胶带优点的传动零件，随着二次大战后工业的发展而得到重视，于1940年由美国尤尼罗尔(unirayal)橡胶公司首先加以开发。
同步带传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点的新型带传动。同步带和同步轮安装及使用注意事项：减少带轮的中心距，如有张紧轮应先松开，装上带子后再调整中心距。对固定中心距的传动，应先拆下带轮，把带子装到带轮上后再把带轮装到轴上固定。
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